Trong các tình huống bảo dưỡng sửa chữa (ví dụ: bảo dưỡng giàn khoan, kiểm tra đường ống dầu, bảo dưỡng bộ chống phun trên giàn biển), năng lượng nguy hiểm kết hợp với “nguy cơ nổ / phun trào giếng / ngộ độc, ô nhiễm môi trường” sẽ chồng chất. Nếu không thực hiện cách ly nguồn năng lượng (ví dụ: giàn khoan chưa khóa bàn xoay, đường ống khí chưa xả áp), rất dễ dẫn đến tai nạn đặc biệt nghiêm trọng như phun trào giếng nổ (ví dụ: sự cố tràn dầu vịnh Mexico năm 2010), ngộ độc H₂S, phun tia chất lỏng áp lực cao.

Trong các tình huống bảo trì – sửa chữa như: bảo dưỡng cơ cấu nâng của cẩu bờ, bảo trì hệ thống động lực tàu, thay ray cẩu giàn…, năng lượng nguy hiểm thường tồn tại đồng thời với các rủi ro như rơi vật nặng, lật tàu, phun tia thủy lực áp suất cao.

Trong các hoạt động bảo trì, sửa chữa (ví dụ: vệ sinh phản ứng, kiểm tra bồn chứa, bảo dưỡng thiết bị trao đổi nhiệt), năng lượng nguy hiểm thường kết hợp với các rủi ro nổ, rò rỉ, ngộ độc và ô nhiễm môi trường. Nếu không thực hiện cách ly nguồn năng lượng (chẳng hạn như phản ứng chưa xả áp, bồn chứa hóa chất độc chưa cắt nguồn cấp), rất dễ xảy ra các tai nạn nghiêm trọng như nổ, rò rỉ khí độc, bỏng hóa chất. Do đó, LOTO là tuyến phòng thủ cốt lõi bảo đảm an toàn con người, bảo vệ thiết bị và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.